朱家尖海峡大桥
不可以搭帐篷,朱家尖海峡大桥上都是路过的行驶车辆,搭帐篷是不允许的,朱家尖海峡大桥是连接舟山岛和朱家尖岛的一座按照二级公路标准设计和建设的桥梁,大桥长2907米。
朱家尖海峡大桥是连接舟山岛和朱家尖岛的一座按照二级公路标准设计和建设的桥梁,大桥长2907米,大桥接线公路全长10.21公里,西北与329国舟山本岛浦西段相连接,东南至朱家尖岛的蜈蚣峙码头。总投资2.6亿元,1997年3月开工,1999年5月试通车,是华东地区第一座特大型跨海大桥。329国道舟山朱家尖大桥的扩建工程于2008年12月28日开工建设,投资额为4.53亿元。大桥扩建工程后形成的新桥称为观音大桥,2011年9月13日正式通车。
2008年12月28日上午,329国道舟山朱家尖大桥扩建工程开工仪式在普陀区东港举行。已经“10岁”的朱家尖大桥,预计将在30个月的建设工期后“长大”一倍。该工程建成后,将解决朱家尖大桥段的交通瓶颈问题,对于加快朱家尖整体功能开发,全面对接大桥时代,促进我市海洋经济新一轮大发展具有重要意义。 舟山市委书记、市人大常委会主任梁黎明宣布工程开工,舟山市委副书记、市长周国辉讲话,市领导刘爱世、忻海平、刘国土、虞洁夫、沈旺等出席开工仪式。 329国道舟山朱家尖大桥扩建工程经省发改委批准建设,列入省交通厅年度基本建设计划。工程起点为329国道应家湾水库附近(K278+830),路线沿现有的329国道(兴普大道)线位设东港高架桥穿越东港开发区后接朱家尖大桥。
朱家尖岛自然景观独特,风景旅游资源丰富,1988年朱家尖旅游区开发启动。1993年朱家尖开发建设管理委员会成立,统一负责对28.8平方公里国家级风景名胜区的保护、规划和建设的实施。1998年建立了朱家尖风景旅游管委会,并与朱家尖镇政府合署办公,在市、区政府的领导下,实施全岛一体化管理,旅游体制得以理顺,朱家尖旅游区进入了全面发展阶段。